La nouvelle Harley-Davidson Super Glide 2026 célèbre les 55 ans de la FX originale de 1971. Elle sera produite à seulement 2 500 exemplaires numérotés et affichera un prix conseillé de 15 999 dollars aux États-Unis.
Harley-Davidson a dévoilé la nouvelle Super Glide 2026, une édition spéciale qui remet à l’honneur l’un des noms les plus emblématiques de l’histoire des cruisers custom de série. Le modèle arrive 55 ans après le lancement de la Harley-Davidson FX Super Glide de 1971, une moto dessinée par Willie G. Davidson et considérée comme une référence du mouvement « factory custom ».
La nouvelle Super Glide sera produite en série limitée à 2 500 exemplaires numérotés, commercialisés exclusivement aux États-Unis et au Canada. Son prix conseillé est fixé à 15 999 dollars, hors taxes, frais de transport et autres coûts locaux éventuels. Cette édition s’inscrit également dans les célébrations du 250e anniversaire de la fondation des États-Unis, qui auront lieu en 2026.
Visuellement, la moto mise fortement sur la nostalgie. La peinture White Onyx Pearl, associée à des bandes rouges et bleues sur les garde-boue et le réservoir, fait directement référence à la FX Super Glide originale. Le réservoir en forme de goutte d’eau offre une capacité de 5 gallons, reçoit une console chromée et affiche le numéro individuel de chaque exemplaire. Les roues à rayons brillantes, le guidon mini-ape chromé, l’échappement, le phare, les clignotants, les caches latéraux ainsi que les finitions du moteur sont également chromés, renforçant l’esprit classique du modèle.
Sous son apparence rétro, la Super Glide 2026 repose sur la plateforme Softail et est équipée du moteur Milwaukee-Eight 117 Classic, un bicylindre en V de 1 923 cm³. Selon les données communiquées, l’ensemble développe 98 ch et 120 lb-pi de couple, associé à une boîte de vitesses à six rapports et à une mise au point privilégiant une délivrance de puissance plus linéaire et plus facile à maîtriser, aussi bien en ville que sur route.
La suspension arrière est dissimulée sous la selle afin de préserver l’apparence d’un cadre rigide vintage tout en bénéficiant d’un fonctionnement moderne. La moto dispose également des modes de conduite Road, Sport et Rain, ainsi que d’aides électroniques telles que l’ABS en ligne droite et en virage, le contrôle de traction, le contrôle du glissement dû au frein moteur et la surveillance de la pression des pneus.
Dans les faits, la nouvelle Super Glide cherche à réunir deux univers : l’esthétique des customs californiens des années 1970 et la technologie attendue d’une Harley-Davidson moderne. Le détail le plus symbolique se trouve justement sur le réservoir : en plus des graphismes inspirés du modèle original, chacun des 2 500 exemplaires affichera son numéro de série sur la console, renforçant ainsi le caractère de collection de cette édition.
Fiche technique — Harley-Davidson Super Glide 2026
Moteur : Milwaukee-Eight 117 Classic V-Twin
Cylindrée : 1 923 cm³
Puissance annoncée : 98 ch
Couple annoncé : 120 lb-pi
Boîte de vitesses : 6 rapports
Réservoir : 5 gallons
Plateforme : Softail
Modes de conduite : Road, Sport et Rain
Roues : à rayons tubeless avec finition chromée
Peinture : White Onyx Pearl avec graphismes rouges et bleus
Production : 2 500 exemplaires numérotés
Prix conseillé aux États-Unis : 15 999 dollars
Marchés confirmés : États-Unis et Canada
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Source et images : Harley-Davidson. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale.
